«Διαπιστώθηκε ότι ενώ το αεροσκάφος πετούσε σε ύψος 29.000 ποδιών, οι διακόπτες καυσίμου και στους δύο κινητήρες μετακινήθηκαν από τη θέση λειτουργίας στη θέση διακοπής.» Αυτή η δήλωση του Ντέιβιντ Σούσι, ανακριτή της NTSB, αποκαλύπτει μια σοκαριστική αλήθεια — ο πιλότος της πτήσης MU5735 της China Eastern Airlines φέρεται να προκάλεσε σκόπιμα την πτώση του Boeing 737-800, οδηγώντας στο θάνατο 132 επιβαίνοντες.
Το αεροσκάφος συνετρίβη σε βουνό στη νότια Κίνα, με ταχύτητα 350 μιλίων ανά ώρα. Η CAAC, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας, δεν έχει ακόμη δημοσιεύσει επίσημη έκθεση σχετικά με τα αίτια της συντριβής. Οι οικογένειες των θυμάτων και το κοινό αμφισβητούν την επίσημη εκδοχή και καταγγέλλουν προσπάθεια συγκάλυψης από τις κινεζικές αρχές.
Κρίσιμα στοιχεία:
- Ο πιλότος απενεργοποίησε σκόπιμα την παροχή καυσίμου προς τους κινητήρες.
- Δεν υπήρξαν κλήσεις εκτάκτου ανάγκης ή συναγερμοί από το πλήρωμα πριν τη συντριβή.
- Η CAAC έχει αρνηθεί ότι η συντριβή ήταν σκόπιμη.
Η καθυστέρηση στην ανακοίνωση των τελικών πορισμάτων έχει προκαλέσει έντονες επικρίσεις. Η αναμονή για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα μαύρα κουτιά και τις συνθήκες της πτώσης εντείνει την ανησυχία για την αεροπορική ασφάλεια στην Κίνα — μια χώρα που έχει δει ελάχιστα τέτοια περιστατικά τα τελευταία χρόνια.
Αξιοσημείωτο είναι ότι οι διακόπτες καυσίμου στους δύο κινητήρες απενεργοποιήθηκαν ταυτόχρονα λίγο πριν την πτώση. «Δεν υπάρχει ένδειξη ότι επανήλθαν στη θέση λειτουργίας, κάτι που σημαίνει ότι δεν έγινε προσπάθεια επανεκκίνησης των κινητήρων», δήλωσε ο Σούσι.
Είναι σαφές ότι η σκόπιμη πρόκληση πτώσης αεροσκαφών έχει αναδειχθεί σε μία από τις βασικές αιτίες αεροπορικών δυστυχημάτων παγκοσμίως. Οι αρχές θα πρέπει να εξετάσουν προσεκτικά τα αίτια πίσω από αυτή τη φονική τραγωδία.