Πώς προχωρά ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ) και ποια είναι η σημασία αυτού του έργου για την περιοχή; Η απάντηση είναι ότι ο ΒΟΑΚ είναι σε καλή τροχιά και οι εργασίες προχωρούν με ικανοποιητικούς ρυθμούς.
Σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα, «ο ΒΟΑΚ είναι σε καλή τροχιά.» Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι η πορεία του είναι χωρίς προκλήσεις. Το βασικό έργο συμβασιοποιήθηκε στις 9 Μαΐου 2025, και μέχρι τώρα έχει συνολικό μήκος 187 χλμ.
Οι εργασίες έχουν ολοκληρωθεί σε δύο τμήματα: Χανιά – Κολυμπάρι και ΧΥΤΑ Ηρακλείου – Λινοπεράματα. Αλλά δεν σταματούν εδώ. Οι εργασίες έχουν εκκινήσει σε τρία ακόμη τμήματα: Σούδα – Γεωργιούπολη, Ρέθυμνο – Γεροπόταμος και Πετρές – Ατσιπόπουλο. Αυτή η πρόοδος είναι ενθαρρυντική για τους κατοίκους της Κρήτης.
Η υλοποίηση του ΒΟΑΚ γίνεται μέσω τριών συμβάσεων και περιλαμβάνει σημαντικές παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας στον υφιστάμενο άξονα. Οι μελέτες έχουν εκπονηθεί σε δύο τμήματα: Κίσσαμος – Κολυμπάρι και Γεροπόταμος – ΧΥΤΑ Ηρακλείου, γεγονός που δείχνει την προγραμματισμένη προσέγγιση των αρχών.
«Διαπιστώνουμε την πρόοδο σε ένα από τα πιο σημαντικά και απαιτητικά έργα υποδομής της χώρας,» δήλωσε ο Δημήτρης Αναγνώπουλος. Είναι σαφές πως η κυβέρνηση έχει θέσει προτεραιότητες στην ανάπτυξη των υποδομών στην Κρήτη.
Η χρηματοδότηση των μελετών για την επέκταση του ΒΟΑΚ μέχρι τη Σητεία είναι σε εξέλιξη. Αυτό το βήμα υπογραμμίζει τη δέσμευση των αρχών να ολοκληρώσουν το έργο — κάτι που θα αναβαθμίσει τη συγκοινωνιακή σύνδεση ανάμεσα στις πόλεις της Κρήτης.
Προς το παρόν, οι πολίτες καλούνται να δείξουν υπομονή. «Προφανώς θα χρειαστεί υπομονή για ένα τόσο σημαντικό έργο,» πρόσθεσε ο Χρίστος Δήμας. Αλλά το ερώτημα παραμένει: Θα καταφέρουν οι αρχές να διατηρήσουν αυτή τη θετική πορεία; Details remain unconfirmed.